动力电池检测
《汽车动力蓄电池行业规范条件》公告 该法规由国家工业和信息化部于2015年3月发布,目的是为了贯彻落实国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)的通知,对企业的生产条件,技术能力、产品要求、质量保证能力等多个方面做出了要求。
动力蓄电池产品应符合现行国家标准,行业标准(如下附表)要求,并经质检部门授予汽车动力蓄电池相关检测资质的机构检测合格。
地区/范围 | 标准代号 | 标准名称 | 适用产品 |
中国 | GB/T 31484 | 电动汽车用动力蓄电池循环寿命
要求及试验方法 | 单体电芯和电池模组 |
GB/T 31485 | 电动汽车用动力蓄电池安全性能 要求及试验方法 | 单体电芯和电池模组 | |
GB/T 31486 | 电动汽车用动力蓄电池电性能要求
及试验方法 | 单体电芯和电池模组 | |
GB/T 31467.1 | 电动汽车用锂离子动力蓄电池包
和系统 第1部分:高功率 | 单体电芯和电池模组 | |
GB/T 31467.2 | 电动汽车用锂离子动力蓄电池包
和系统 第2部分:高能量 | 单体电芯和电池模组 | |
GB/T 31467.3 | 电动汽车用锂离子动力蓄电池包
和系统第3部分:安全性 | 单体电芯和电池模组 | |
北美 | UL 2580 | 电动车辆用电池包安全标准 | 电动车辆用电池包 |
UL 2271 | 轻型电动车用锂电池安全标准 | 轻型电动车用锂电池 |
至2016年12月1日总共有57家企业被列出《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录;
工信部于2017年1月17日,《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》发布,电池单体及电池模组需要满足GB/T 31484,GB/T 31485,GB/T 31486,除针刺以外的所有测试需要,但工况循环寿命结合整车可靠性标准进行考核,电池包满足GB/T 31467.3-2015的所有测试需求。
北美地区对于第39号动力电池没有强制要求,而采用的标准主要为美国机动车工程协会(SAE)和UL机构编制的标准。
J2464:2009 电动和混合电动汽车可再充能量储存系统(RESS)安全和滥用测试
J2929:2013电动和混合动力电池系统安全标准
CAN/ULC-S2580-13电动汽车用电池标准
ANSI/CAN/UL-1973:2018轻型电动轨道 (LER) 和规定设施用蓄电池
ANSI/CAN/UL-9540:2016能量存储系统和设备
ANSI/CAN/UL/ULC 2271:2018 轻型电动车用锂电池安全标准
简介:
ECE-R-100: 电池电动车安全 (battery electric vehicle safety),由联合国欧洲经济委员会汽车法规(Economic Commission of Europe),简称 (ECE)颁布的法规(Regulation)。目前ECE包括欧洲37个国家,除欧盟成员国外,还包括东欧,南欧等非欧盟国家。在安全测试方面,ECE是欧洲唯一的官方标准。
ECE R10是欧盟汽车零部件E标志中电磁兼容性能认证的统一规定;
标志使用:
通过认证的电动汽车电池使用以下标志。
E4:代表荷兰 (不同国家和地区有不同的数字代码,如E5:瑞典);
100R:代表法规编号;
022492:批准编号(证书号).
测试:
测试对象为电池包,部分测试如果模组可以替代电池包时可以使用模组测试:
ECE认证服务;
申请列入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的检测报告;
北美地区认可的认证检测报告及证书;
委托测试报告: 可按标准或客户要求的方法测试。
UTL具有包含1200V/1000A充放电、模拟碰撞、10立方米高低温步入室、20立方米海水浸泡、300T针刺挤压等全规模动力电池安全、性能检测设备,可以满足客户不同认证、委托测试等需求。
更快解决客户对进入目录测试的需求,并可以接受客户各种项目的目击测试。
系统性提供给客户整体试验室建设方案(包含人员技术培训和试验室建设方案)
提供一套样品、一次测试,多项认证的整体解决方案。
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