10月17日7时55分，位于杭州西湖区的浙江工业大学屏峰校区内一辆长安新能源面包车突然起火。杭州消防指挥中心接到报警后，立即调派留下消防救援中队出动2辆消防车、10名指战员迅速赶往现场处置。消防队员到达现场发现，现场浓烟滚滚，空气中弥漫着一股焦味，情况万分紧急。经现场询问，车内无人员被困。现场指挥员立即下令，警戒组在两百米外设置警戒带，灭火组出一支水枪对明火进行扑灭。8时30分，火势得到控制，为防止复燃，对整车出水冷却。

据了解，该车已使用了11个月，车主为一名滴滴司机，早上刚充满的电。在开车送一位学生上学的路上，车辆仪表盘突然显示车辆电瓶故障，车主和乘客赶紧下车观察，一分钟后有异响车身便开始冒烟起火。据车主刘先生介绍：“我是昨天晚上12点开始充电的，使用快充模式至今天凌晨1:30分结束。因为前段时间有新能源车充电起火的事情，所以现在设定电池电量充到97%即为满电模式。”

不仅仅是长安汽车，国内外新能源汽车自燃事件层出不穷。根据网上粗略统计盘点，2019年3月初至8月初，短短5个月的时间，有多起自燃时间发生，如下图：

这还只是其中的一部分，由此可见，新能源汽车在安全方面依然任重道远。但是作为消费者，一幅幅自燃画面出现在我们眼前，我们是否还有勇气购买新能源汽车？

由于环境的原因，传统的燃油汽车受到了很大的限制，使得新能源汽车成为未来发展的趋势，各大企业以及国家也都纷纷开始研究，但新能源汽车制造的时间毕竟不长，在技术方面肯定存在不足的地方，安全性能也在经受考验。所以新能源上市后，自燃事件频发。我们都知道，车辆在一些特定的情况下都有可能出现自燃，二新能源汽车由于使用的是电池，更容易发生。

所以在目前技术没能彻底解决新能源汽车电池自燃的阶段，电池第三方检测就尤为重要。国内外有很多知名的检测机构，在电动电池检测方面有权威的话语权，比如UL。联鼎检测是国内首家获得UL授权的CBTL资质民营实验室，国内唯一获得美国UL授权大电池检测资质实验室等多项授权资质。在电池检测方面有足够专业的能力，为新能源汽车安全增加多一层防护。

自七月份实行新能源汽车补贴新政以来，新能源汽车销量首度出现负增长，而接连发生的电动车起火事件则更是令其状况起愈演愈烈之姿，这给新能源研究制造企业施加压力，促使他们加快步伐，新能源汽车什么时候可以走进千家万户，让消费者无任何后顾之忧，我们拭目以待！